Yeni tasarım 14-19 inçli alaşım otomobil modifikasyonu iki parçalı ağ desenli özel araç son satış tekerlekleri

Product Introduction

Malzemenin Bilgileri

menşei ülke:

Çin, Zhejiang

Marka:

Sürücü

Garanti hizmeti:

1 yıl

Yeni ve eski:

Yeni

tasarım:

Mesh Tasarımı

Model:

WM-AF014 alaşım tekerleği

Otomobil üretimi:

Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Toyota vb.

Merkez delik:

57.1-73.1 mm

İsim:

Alüminyum alaşımlı tekerlek

düzenli:

Özel

Ürün Açıklaması

Ürün Adı	Alüminyum Alaşımlı Tekerlek	Malzeme	Alüminyum Alaşımlı
Teknoloji	Döküm, Forgülasyon	Uygulanabilir	Modifiye Araçlar, Spor Araçlar vb.
Otomobil Üretimi	Genel	Renk	Özel Renk
Özellikler	1. Zengin sektör araştırma ve geliştirme deneyimi. 2. Çok rekabetçi fiyat 3. Tek Dönüşüm OEM/ODM Özel Tasarım	Sertifikasyon	TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001

00:00

02:56

Şirket Tanıtımı

Bugün piyasada yüksek kaliteli tekerlekler dağıtıyor ve müşterilerimize en iyi hizmeti sunuyoruz. Ürünlerimiz güvenlik standartlarına uygun olarak garanti altındadır - tüm tekerlekler tüm güvenlik testi ve uluslararası standartları karşılar veya aşar. Aksesuarlar - Cıvata deseni genişliği, merkez deliği ve ofset gibi tüm spesifikasyonlar eşleşir. Kalite - Üreticilerimiz lS09001, QS9000, TS16949 sertifikasına sahiptir ve bugün tekerlek sektörüne hizmet veren alüminyum alaşımlı tekerleklerin öncü üreticilerinden biridir.

Yarı Otomatik PET şişe doldurma makinesi, çeşitli şekillerde PET plastik kaplar ve şişeler üretmek için uygundur.

Açıklama ve Spesifikasyonlar

1. PCD (Pitch Circle Diameter) Açıklaması:

Bu, cıvata deliklerinin merkezinden geçen hayali bir çemberin çapıdır. Tekerleğin PCD'si, arabanızın standart olarak gelen PCD'siyle eşleşmelidir.
PCD milimetre cinsinden ölçülür. Örneğin: 4x100, tekerleğin 4 adet cıvata deliği olduğunu ve cıvata deliklerinden geçen hayali çemberin çapının 100 milimetre olduğunu gösterir. Bu detaylar ana ürün sayfasının "Tekerlek Spesifikasyonları" bölümünde görüntülenir.

2. Tekerlek Ofseti (ET) Açıklaması:

Ofset, tekerleğin tekerlek çemberinin altında ne kadar mesafede veya dışında ne kadar mesafede olduğunu belirler. Her arabanın en uygun ofseti vardır ve bu ofset aralığında tekerlek araca doğru şekilde uyar. Ofset izin verilen aralık için çok düşükse, tekerlek arabanın yanından çıkabilir; çok yüksekse, tekerlek süspansiyon veya vücutta takılabilir çünkü arabanın altında çok fazla kalır.
Bu durum, tekerleği jantınıza yerleştirirseniz ve öncekiyle karşılaştırıldığında ofseti daha yüksekse, tekerlek cıvata yüzeyi jantla eşleşmek için arabanın altında daha fazla hareket etmelidir ve aşırı durumlarda tekerleğin çok fazla geride kalmasına neden olur.

Eğer bir tekerleği ikiye bölerseniz ve alüminyum tekerleğin genişliğinin merkezine bir çizgi çizerseniz, ofset, tekerleğin arka yüzeyi (monte yüzeyi) ile çizdiğiniz merkez çizgi arasındaki mesafedir.
Ofset genellikle ET harfleriyle takip eden bir sayı olarak gösterilir, örneğin: et49. Ofset her zaman milimetre cinsindendir ve genellikle tekerleğin arkasında veya merkez kapağının arkasında (monte edilmişse) bulunabilir.

3. Tekerlek Genişliği ve Çapı:

Alüminyum tekerlek boyutları şu şekilde gösterilir: Tekerlek çapı x Tekerlek genişliği - Örneğin: 15 x 6.5J
Genişlik, tekerleğin lastik monte flanşları arasındaki kesittir / çap, tekerleğin toplam çapıdır.

4. Tekerlek Merkez Deliği ve Hülüç Çemberi Açıklaması:

Bu, tekerleğin arkasındaki merkez deliğinin çapıdır. Tekerleğin merkez deliğinin araç jantındaki dudak üzerinde doğru şekilde konumlanması mükemmel uyum için çok önemlidir. Çoğu tekerlek hülüç çemberi konumlandırma sisteminde çalışır çünkü çoğu tekerleğin merkez deliği jant dudakının boyutundan büyüktür, böylece daha geniş araçlara uyum sağlar. Tekerleğin arkasında, dış çapı merkez deliğinin boyutuyla aynı olan ve jant dudakının boyutuna uygun iç çapına sahip bir hülüç çemberi monte edilir, böylece tekerleğin jant üzerinde doğru şekilde konumlanmasını ve araca güvenli ve konforlu bir şekilde sıkıca monte edilmesini sağlar.
Bazı tekerlekler jant merkezlidir, yani belirli bir araca tam olarak monte edilecek şekilde merkez deliği ile üretilir; bu durumlarda hülüç çemberi gerekli olmadığı için sağlanmaz.
Eğer tekerlek araç jant bileşeninde doğru şekilde konumlanmazsa, direksiyonda titreşimlere neden olabilir ve lastik ve rulmanların ciddi aşınmasına yol açabilir, bu nedenle hülüç çemberi sağlanmışsa mutlaka kullanılmalıdır.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Tekerlek kalitesini nasıl garanti edersiniz?
Tüm ürünlerimiz JWL/VIA standartlarına uygun olup, sıkı darbe testi, dönme yorgunluk testi, radyal yorgunluk testinden geçmiştir; fabrikamız ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA sertifikasına sahiptir.

S2: Teslimat süreniz nasıl?
Peşinat alındığı günden itibaren 35-45 gün içinde teslim ederiz. Tekerlek kalıbı üretimi gerekiyorsa, teslimat süresi 3-4 hafta daha uzayacaktır.