Yeni Nesil Kolay Kurulumlu Lüks Otomobil Alüminyum 16/17 İnç Gümüş Renkli İçbükey Tasarım Jantları

Product Introduction

Malzemenin Bilgileri

Tekerlek genişliği:

6.5" 7.5"

Malzeme:

alaşım

Delik aralığı:

114,3 milimetre

Telafi etmek:

35 mm, 45 mm

Tekerlek yapısı:

Spinning döküm

kullanmak:

Modifikasyon ve yükseltme

Yüzey işlemi:

Gümüş

menşei ülke:

Çin, Zhejiang

Marka:

Sürücü

Garanti hizmeti:

3 yıl

Yeni ve eski:

Yeni

tasarım:

Eğimli Tasarım

Model Numarası:

WM709 alaşım tekerlek

Araç Markası:

TOYOTA 2013-CAMRY

Merkezi delik:

60,1 mm

İsim:

Alloy Jant

Ürün Açıklaması

Ürün Adı	Alüminyum Alaşımlı Tekerlek	Malzeme	Alüminyum Alaşımlı
Teknoloji	Döküm, Dövme	Uygun	Modifiye Araçlar, Spor Araçlar vb.
Otomobil Üretimi	Genel	Renk	Özel Renk
avantajları	1. Zengin sektör araştırma ve geliştirme deneyimi. 2. Çok rekabetçi fiyat 3. Tek Dönüşüm OEM/ODM Özel Üretim	Sertifika	TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001

Neden Bizimle Çalışmalısınız

00:00

02:56

Şirket Tanıtımı

Bugünlük pazarda yüksek kaliteli tekerlekler dağıtıyor ve müşterilerimize en iyi hizmeti sunuyoruz. Ürünlerimiz güvenlik standartlarına uygun olarak garanti edilir - tüm tekerlekler tüm güvenlik testi ve uluslararası standartları karşılar veya aşılar. Aksesuarlar - Cıvata deseni genişliği, merkez deliği ve ofset gibi tüm spesifikasyonlar eşleşir. Kalite - Üreticilerimiz lS09001, QS9000, TS16949 sertifikasına sahiptir ve bugün tekerlek sektörüne hizmet veren alüminyum alaşımlı tekerleklerin öncü üreticilerinden biridir.

Açıklama ve Spesifikasyonlar

1、PCD (Pitch Circle Diameter) Açıklaması:

Bu, cıvata deliklerinin merkezinden geçen sanal bir çemberin çapıdır. Tekerleğin PCD'si, arabanızın standart olarak gelen PCD'siyle eşleşmelidir.
PCD milimetre cinsinden ölçülür. Örneğin: 4x100, tekerleğin 4 adet cıvata deliği olduğunu ve cıvata deliklerinden geçen sanal çemberin çapının 100 milimetre olduğunu gösterir. Bu detaylar ana ürün sayfasının "Tekerlek Spesifikasyonları" bölümünde görüntülenir.

2、Tekerlek Ofseti (ET) Açıklaması:

Ofset, tekerleğin tekerlek çukurunun altında ne kadar mesafe olduğunu veya dış çukurunun altında ne kadar mesafe olduğunu belirler. Her arabanın kendi en iyi ofseti vardır ve bu ofset aralığında tekerlek araca doğru şekilde uyar. Ofset izin verilen aralık için çok düşükse, tekerlek arabanın yanından çıkabilir; çok yüksekse, tekerlek süspansiyon veya vücutta takılabilir çünkü arabanın altında çok uzaktır.
Bu, eğer tekerleği jantınıza yerleştirirseniz ve ofseti daha öncekiinden daha yüksekse, tekerlek cıvata yüzeyi jantla eşleşmek için arabanın altında daha fazla hareket etmesi gerekeceği ve aşırı durumlarda tekerleğin çok uzaktan oturmasına neden olacağı gerçeğinden kaynaklanır.

Eğer bir tekerleği ikiye keserseniz ve alüminyum tekerlek genişliğinin merkezine bir çizgi çizerseniz, ofset, tekerleğin arka yüzü (monte yüzeyi) ile çizdiğiniz merkez çizgi arasındaki mesafedir.
Ofset genellikle ET harfleriyle takip eden bir sayı olarak gösterilir, örneğin: et49. Ofset her zaman milimetre cinsindendir ve genellikle tekerleğin arka yüzünde veya merkez kapağının arkasında (monte edilmişse) bulunabilir.

3、Tekerlek Genişliği ve Çapı:

Alüminyum tekerlek boyutları şu şekilde gösterilir: Tekerlek çapı x tekerlek genişliği - Örneğin: 15 x 6.5J
Genişlik, tekerleğin lastik monte flanşları arasındaki kesittir / çap, tekerleğin toplam çapıdır.

4、Tekerlek Merkez Deliği ve Hülsa Halkası Açıklaması:

Bu, tekerleğin arka yüzündeki merkez deliğinin çapıdır. Tekerleğin merkez deliğinin araç jantındaki dudak üzerinde doğru şekilde konumlanması mükemmel uyum için çok önemlidir. Çoğu tekerlek, hülsa halkası konumlandırma sisteminde çalışır çünkü çoğu tekerleğin merkez deliği jant dudakının boyutundan büyüktür, bu da onların daha geniş araçlara uyum sağlamasına olanak tanır. Tekerleğin arka yüzüne, dış çapı merkez deliğinin boyutuna eşit ve iç çapı jant dudakının boyutuna eşit bir hülsa halkası monte edilir, böylece tekerleğin jant üzerinde doğru şekilde konumlanmasına ve araca güvenli ve rahat bir şekilde monte edilmesine izin verir.
Bazı tekerlekler jant merkezlidir, yani tekerlek belirli bir araca tam olarak monte edilecek şekilde merkez deliği ile üretilir; bu durumlarda hülsa halkaları gerekli olmadığı için sunmayız.
Eğer tekerlek araç jant bileşeninde doğru şekilde konumlanmazsa, direksiyonda titreşimlere neden olabilir ve lastik ve rulmanların ciddi aşınmasına yol açabilir, bu nedenle hülsa halkaları sağlanıyorsa onlar kullanılmalıdır.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Tekerlek kalitesini nasıl garanti edersiniz?
Tüm ürünlerimiz JWL/VIA standartlarına uygun olup, sıkı darbe testi, dönme yorgunluk testi, radyal yorgunluk testinden geçmiştir; fabrikamız ISO/TS16949, ISO14001 T