Wheelman 16x8 Ala Jantı A356.2 Siyah/Bronz Yüzey İşlemesi 4x4 PCD 139.7mm Yeni, Modifikasyon/Yükseltme İçin Uygundur

Product Introduction

Malzemenin Bilgileri

Delik aralığı:

139,7 milimetre

Telafi etmek:

0 milimetre

kullanmak:

Modifikasyon ve yükseltme

Yeni ve eski:

Yeni

menşei ülke:

Çin, Zhejiang

Marka:

sürücü

Tekerlek genişliği:

8 inç

İsim:

Alloy jant

Malzeme:

A356.2 sınıfı

düzenli:

Siyah veya silah rengi

Ürün Açıklaması

Ürün Adı	Alüminyum Alaşımlı Tekerlek	Malzeme	Alüminyum Alaşımlı
Teknoloji	Döküm, Dövme	Uygunluk	Modifiye Araçlar, Spor Araçlar vb.
Otomobil Üretimi	Genel	Renk	Özel Renk
avantajlar	1. Zengin sektör araştırma ve geliştirme deneyimi. 2. Çok rekabetçi fiyat 3. Tek Dönüşüm OEM/ODM Özel Tasarım	Sertifika	TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001

Neden Bizi Seçmelisiniz

00:00

02:56

Şirket Tanıtımı

Bugün piyasada yüksek kaliteli tekerlekler dağıtıyoruz ve müşterilerimize en iyi hizmeti sunuyoruz. Ürünlerimiz standart güvenlik ile uyumlu olarak garantilenir - tüm tekerlekler tüm güvenlik testi ve uluslararası standartları karşılar veya aşılar. Aksesuarlar - Somun deseni genişliği, merkez delik ve ofset gibi tüm spesifikasyonlar eşleşir. Kalite - Üreticilerimiz lS09001, QS9000, TS16949 sertifikalıdır ve bugün tekerlek sektörüne hizmet veren alüminyum alaşımlı tekerleklerin öncü üreticilerinden biridir.

Açıklama ve Spesifikasyonlar

1. PCD (Pitch Circle Diameter) Açıklaması:

Bu, vidalı deliklerin merkezinden geçen sanal bir çemberin çapıdır. Tekerleğin PCD'si, arabanızın standart olarak gelen PCD'si ile eşleşmelidir.
PCD milimetre cinsinden ölçülür. Örneğin: 4x100, tekerleğin 4 vidalı deliği olduğunu ve vidalı deliklerden geçen sanal çemberin çapının 100 milimetre olduğunu gösterir. Bu ayrıntılar ana ürün sayfasının "Tekerlek Spesifikasyonları" bölümünde görüntülenir.

2. Tekerlek Ofseti (ET) Açıklaması:

Ofset, tekerleğin tekerlek拱sının altında ne kadar mesafede veya dış拱形 altında ne kadar mesafede olduğunu belirler. Her arabanın en uygun ofseti vardır ve bu ofset aralığında tekerlek araba ile doğru şekilde uyum sağlayabilir. Eğer ofset izin verilen aralık için çok düşükse, tekerlek arabanın yanından çıkabilir; eğer çok yüksekse, tekerlek süspansiyon veya vücutta takılabilir, çünkü arabanın altında çok fazla yer alır.
Bu, şu nedenle olur: Eğer tekerleği jantınıza takarsanız ve ofseti önceki tekerlekten daha yüksekse, tekerlek vidalı yüzeyi jantla eşleşmek için arabanın altında daha fazla hareket etmelidir, aşırı durumlarda tekerleğin çok uzakta oturmasına neden olur.

Eğer bir tekerleği ikiye bölerseniz ve alüminyum tekerleğin genişliğinin merkezine bir çizgi çizerseniz, ofset, tekerleğin arka yüzü (montaj yüzeyi) ile çizdiğiniz merkez çizgi arasındaki mesafedir.
Ofset genellikle ET harfleri ardından bir sayı olarak gösterilir, örneğin: et49. Ofset her zaman milimetre cinsinden ölçülür ve genellikle tekerleğin arka yüzünde veya merkez kapak altındadır (eğer monte edilmişse).

3. Tekerlek Genişliği ve Çapı:

Alüminyum tekerlek boyutları şu şekilde gösterilir: Tekerlek çapı x tekerlek genişliği - örneğin: 15 x 6.5J
Genişlik, tekerleğin lastik monte flanşları arasındaki kesittir / çap, tekerleğin toplam çapıdır.

4. Tekerlek Merkez Delik ve Koniklik Halkası Açıklaması:

Bu, tekerleğin arka yüzündeki merkez deliklerin çapıdır. Tekerleğin merkez deliklerinin, mükemmel bir uyum için araç jantındaki dudak üzerine doğru konumlandırılması çok önemlidir. Çoğu tekerlek, koniklik halkası konumlandırma sisteminde çalışır, çünkü çoğu tekerleğin merkez deliklerinin jant dudakının boyutundan daha büyüktür, bu da onların daha geniş bir araç yelpazesine uyum sağlamasını sağlar. Tekerleğin arka yüzüne, dış çapı merkez delik boyutuyla aynı olan ve jant dudakının boyutuyla aynı olan iç çapı olan bir koniklik halkası monte edilir, böylece tekerleğin jant üzerine doğru konumlandırılmasına ve araca güvenli ve rahat bir şekilde monte edilmesine izin verir.
Bazı tekerlekler jant merkezlidir, yani tekerlek belirli bir araca tam olarak uyacak şekilde merkez delik ile üretilir, bu durumlarda koniklik halkası sağlamayız, çünkü gerekli değildir.
Eğer tekerlek araç jant bileşenine doğru konumlandırılmazsa, direksiyonda titreşimlere neden olabilir ve lastik ve yataklarda ciddi aşınmaya yol açabilir, bu nedenle eğer koniklik halkası sağlanmışsa mutlaka kullanılmalıdır.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Tekerlek kalitesini nasıl garanti edersiniz?
Tüm ürünlerimiz JWL/VIA standartlarına uygun olup, sıkı darbe testi, dönme yorgunluk testi, radyal yorgunluk testinden geçer; fabrikamız ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA sertifikalıdır.

S2: Teslimat süreniz nasıl?
Peşinatı aldığımız günden itibaren 35-45 gün içinde teslim ederiz. E