Tüm arazi aracı/UTV tekerlekleri, dövme boncuk kanca halkası ile 12X7 14x7 dökme alaşım H/PCD 4/110 4/136 4/156
Tüm arazi aracı/UTV tekerlekleri, dövme boncuk kanca halkası ile 12X7 14x7 dökme alaşım H/PCD 4/110 4/136 4/156

Tüm arazi aracı/UTV tekerlekleri, dövme boncuk kanca halkası ile 12X7 14x7 dökme alaşım H/PCD 4/110 4/136 4/156

Product Introduction

Tüm arazi aracı/UTV tekerlekleri, dövme boncuk kanca halkası ile 12X7 14x7 dökme alaşım H/PCD 4/110 4/136 4/156

Malzemenin Bilgileri

Malzeme:
A356.2
kullanmak:
Orijinal Değişim
Yeni ve eski:
Yeni
menşei ülke:
Çin, Zhejiang
Model:
104BL
Marka:
KÖPRÜCÜ
facebook
line
Whatsapp
Pinterest
Tumblr
Linkedin
Ürün Açıklaması
Spesifikasyonlar
Uygulamalar
Specifications
Applications
PCD 4x137
Boyut 14x7
Bombardier, Can-Am
PCD 4x137
Boyut 15x7
Can-Am
PCD 4x156
Boyut 14x7
Arctic Cat, Polaris
PCD 4x156
Size 15x7
Polaris
BEADLOCK Montajı
Kılavuz
 
Boncuk kilit halkasının nasıl monte edileceğini, boncukları nasıl sabitleyeceğinizi ve uyarıları içeren önemli okuma metni.
 
 
 
 
Uyarı:
* Beadlock-seced lastikler DOT onaylı değildir ve yalnızca off-road kullanım için tasarlanmıştır. Lastikler otoyolda "standart jant oturma yeri" üzerine monte edilmelidir.
* Monteleme yalnızca nitelikli teknisyenler tarafından yapılmalıdır. Yanlış monteleme kazalara, kişisel yaralanmalara ve/veya ölüme neden olabilir.
* Boncuk kilit halkasının monte edilmesi için tork anahtarı gereklidir. Tork anahtarsız monteleme yapmayın.
* Boncuk kilit halkaları en az 250 milde bir yeniden torklanmalı ve kontrol edilmelidir.
* Her bir boncuk kilidini彻底检查 edin ve her sürüşten önce lastik basıncını kontrol edin. Herhangi bir cıvata gevşek veya kırılmışsa araç kullanmayın.
* Yukarıdaki hiçbirini gerçekleştirmeden, boncuk kilit cıvatalarının kırılmasına, bu da lastiğin ani deşarjına neden olabilir ve bu da kazaya veya araç kontrolünü kaybetme nedeniyle yaralanmaya neden olabilir.
Bu belirli ürünlerin kullanım koşulları nedeniyle, Beadlock jantları yapısal ve yüzey garantimizden muaf tutulur.
Önemli Not: Lastik Jant Kalınlığı
Boncuk kilit halkası janta doğru monte edilmemişse, boncuk kilit şaft cıvataları kırılabilir, bu da boncuk kilit şaftına düzensiz kuvvet uygulanmasına ve sonunda arızaya neden olur(aşağıdaki görseli gör). Bu, daha büyük lastik boyutlarına ait aşırı/birçok kalın jantlardan kaynaklanır. Boncuk kilit halkasını doğru şekilde sabitlemek için bir boncuk kilit垫片 (burada ayrı olarak sağlanır) gerekebilir.

Standart Jant Oturma Yeri/Flanş Kullanarak Jantı Sabitleme

Düşen merkez kullanarak normal bir jant gibi monte edin ve dengeleyin. Boncuk kilit halkası yerine "Dekoratif Boncuk Kilit Halkası" (burada ayrı olarak sağlanır) kullanılması önerilir.
Boncuk Kilit Halkası Kullanarak Boncukları Sabitleme
1. Jant bileşeninden boncuk kilit halkasını ve tüm donanımı tamamen çıkarın. Bir kenara koyun.
2. Standart non-beadlock jantlarda olduğu gibi aynı yöntemi kullanarak valf sapını monte edin.
3. Janti düz bir yüzeye yüz üstü yerleştirin veya lastik monteleme makinesine yerleştirin.
4. Lastiğin alt jantına ve jantın kovanına lastik yağı sürün. Lastiği janta yerleştirerek monte etmeye başlayın, ardından交替 köşeleri aşağı iterek jant kovanına düşene kadar devam edin. Dış/üst jantın yerinde olduğundan ve üst flansta ortalandığından emin olun.
5.挡圈 halkasını lastik ve jant üzerine yerleştirin, ardından delikleri hizalayın. 12 saat konumundan başlayarak ve haç şeklinde bir desen kullanarak, cıvataları ve washer bileşenlerini elle janta螺纹 edin, tüm donanım monte edilene kadar devam edin. Bu süreçte lastiğin ortalı kalmasını sağlayın.
6. Tüm donanımı elle sıkıldıktan sonra, tork anahtarını 10-14 ft/lb olarak ayarlayın ve交叉 sıkma desenini tekrarlayın.
7. Aynı交叉 sıkma desenini tekrarlayın, ancak tork anahtarını 18-24 ft/lb olarak ayarlayın.
8. Tork anahtarı ile son bir tur yapın ve her cıvatanın规格대로 sıkıldığından emin olun.
9. Halkasının janta düz olarak dayandığından emin olmak için görsel bir kontrol yapın. Doğrulamak için halkas ve jant arasındaki çeşitli bölgeleri塞尺 kullanarak kontrol edebilirsiniz. Halkasının konik olduğunu görürseniz veya bileşenin herhangi bir bölümünde boşluk bulursanız, buradan bulunabilecek bir boncuk kilit垫片 gerekecektir.
10. Lastiği lastik üreticisi tarafından listelenen maksimum PSI'yi asla aşmayarak, jant görsel olarak veya işitsel olarak yerleşinceye kadar lastiğe hava vererek arka jantı yerleştirin.
11. İlk sürüşten sonra, tüm beadlock cıvatalarını 18-24 ft/lbs'a yeniden torklayın ve凸耳 somunlarını üretici tarafından önerilen规格a göre yeniden torklayın.

Şirket Profili

Bugünün piyasasında kendi yüksek kaliteli jantlarımızı dağıtıyoruz ve müşterilerimize en iyi hizmeti sunuyoruz. Ürünlerimiz standart güvenlik gereksinimlerine uygunluğunu garanti eder - tüm jantlar tüm güvenlik testleri ve uluslararası standartları karşılar veya üzerinde çıkar. Aksesuarlar - Cıvata deseni genişliği, merkez deliği ve ofset gibi tüm spesifikasyonlar eşleşir. Kalite - Üreticilerimiz lS09001, QS9000, TS16949 sertifikalıdır ve bugün jant sektörüne hizmet veren alüminyum jantların öncü üreticilerinden biridir.
Yarı Otomatik PET şişe doldurma makinesi, çeşitli şekillerde PET plastik kaplar ve şişeler üretmek için uygundur.
Sıkça Sorulan Sorular
S1: Jant kalitesini nasıl garanti edersiniz?
Tüm ürünlerimiz JWL/VIA standartlarına uygun, sıkı darbe testi, dönme yorgunluk testi, radyal yorgunluk testi geçmiştir; Fabrikamız ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA sertifikalıdır.

S2: Teslimat süreniz nasıl?
Peşinat alındığı günden itibaren 35-45 gün içinde teslim ederiz. Jant kalıbı üretimi gerekiyorsa, teslimat süresi 3-4 hafta daha uzun sürer.

S3: Teklif için hangi bilgileri sağlamalıyım?
Genellikle doğru teklif vermemiz için: Araba modeli ve jant boyutu, PCD, CB, ET (ofset), renk ve sipariş miktar