KL-603 PCD 5x127 5x139.7 5x150 6x114.3 6x130 6x139.7 16 17 18 20 inç 6061 T6 alüminyum alaşımlı döküm otobüs jantı

Product Introduction

Malzemenin Bilgileri

menşei ülke:

Çin, Zhejiang

Model:

KL603

Marka:

OEM

Ürün Açıklaması

Ürün Adı	Alüminyum Alaşımlı Jant	Malzeme	Alüminyum Alaşımlı
Teknoloji	Döküm, Forginalama	Uygun	Modifiye Araçlar, Spor Araçlar vb.
Araç Markası	Genel	Renk	Özel Renk
avantajlar	1. Zengin sektör araştırma ve geliştirme deneyimi. 2. Çok rekabetçi fiyat 3. Tek Dönüşüm OEM/ODM Özel	Sertifika	TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001

Neden Bizi Seçmelisiniz

00:00

02:56

Şirket Tanıtımı

Piyasadaki en yüksek kaliteli jantları sunmaya odaklanıyoruz ve müşterilere en iyi hizmeti sunmak için elimizden geleni yapıyoruz. Ürünlerimiz güvenlik standartlarına uygunluğunu garanti ediyor - tüm tekerlekler tüm gerekli güvenlik testlerine ve uluslararası standartlara uygun veya onları aşıyor. Uyumluluk - Çivi delik mesafesi, merkez delik çapı ve ofset gibi tüm spesifikasyonlar tam olarak eşleşiyor. Kalite - Üreticilerimiz ISO9001, QS9000, TS16949 kalite sistemleri ile sertifikalandırılmış ve günümüz alüminyum alaşımlı jant sektörünün önde gelen üreticilerinden biri haline gelmiştir.

Spesifikasyon Açıklaması

1. PCD (Dişli Çember Çapı) Açıklaması:

Bu, civi deliklerinin merkezlerinden geçen sanal bir çemberin çapıdır. Tekerleğin PCD'si, arabanızın standart olarak gelen PCD'si ile eşleşmelidir.
PCD milimetre cinsinden ölçülür. Örneğin: 4x100, tekerleğin 4 adet civi deliği olduğunu ve civi deliklerinden geçen sanal çemberin çapının 100 mm olduğunu gösterir. Bu detaylar ana ürün sayfasının "Tekerlek Spesifikasyonları" bölümünde görüntülenir.

2. Mesafe Ofseti (ET) Açıklaması:

Ofset, tekerleğin yay arkasında veya dış yay önünde ne kadar mesafe olduğuna karar verir. Her arabanın en iyi ofseti ve tekerleğin araca doğru şekilde monte edilebileceği ofset aralığı vardır. Ofset izin verilen aralığın altında ise, tekerlek araçın yanından çıkabilir; ofset olması gereken değerden yüksekse, tekerlek süspansiyon sistemine veya karoseriye takılabilir, çünkü araç altına çok derin girecektir.
Bunun nedeni, önceki than daha yüksek bir ofsetli janti tekerlek eksenine monte ederseniz, jantin civi yüzeyi, eksenle bağlanmak için araç altında daha fazla hareket etmesi gerektiğidir. Aşırı durumlarda, bu jantin monte konumunun çok derin olmasına neden olur.

Janti ikiye bölerseniz ve alüminyum alaşımlı jantin genişlik merkezinde bir çizgi çizerseniz, ofset jantin arka yüzeyi (monte yüzeyi) ile az önce çizdiğiniz merkez çizgisi arasındaki mesafedir.
Ofset genellikle ET harfleriyle birlikte bir sayı olarak ifade edilir, örneğin: ET49. Ofset her zaman milimetre cinsinden ölçülür ve genellikle tekerleğin arkasında veya merkez kapak arkasında (monte edilmişse) basılabilir.

3. Tekerlek Genişliği ve Çapı:

Alüminyum alaşımlı jant boyutları şu şekilde gösterilir: Jant çapı x Jant genişliği - Örneğin: 15 x 6.5J
Genişlik, tekerleğin lastik monte çıkıntıları arasındaki kesit / çap, tekerleğin toplam çapıdır.

4. Tekerlek Merkez Delik ve Flanş Halkası Açıklaması:

Bu, tekerleğin arka yüzündeki merkez delik çapıdır. Mükemmel bir uyum sağlamak için jant merkez delik, araç jant kenarına doğru bir şekilde hizalanmalıdır. Çoğu jant flanş konumlandırma sistemini kullanır, çünkü çoğu jantın merkez delik çapı jant dudakının boyutundan büyüktür, bu da onların daha geniş araç modellerine uyum sağlamasına olanak tanır. Bir jant konumlandırma halkası jantın arka kısmına monte edilir, dış çapı jant merkez delik boyutuna eşleşir ve iç çapı jant dudak boyutuna eşleşir. Bu, jantın jant üzerinde doğru şekilde konumlandırılmasını ve araca sıkıca uyum sağlamasını sağlayarak güvenliği ve konforu artırır.
Jant merkezli jantlar, yani jantlar belirli bir araca tam olarak uymak için merkez delik bırakılarak üretilir. Bu durumda, genellikle flanş halkaları sağlamayız, çünkü bunlara gerek yoktur.
Jant araç jant总成na doğru şekilde monte edilmezse, direksiyon titresimine neden olur ve lastik ve rulmanların aşırı aşınmasına neden olabilir. Bu nedenle, konumlandırma halkaları sağlanıyorsa, **mutlaka** kullanmalısınız.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Tekerlek kalitesini nasıl garanti edersiniz?
Tüm ürünlerimiz JWL/VIA standartlarına uygun, sıkı çarpma testi, dönme yorgunluk testi, radyal yorgunluk testinden geçmiştir; Fabrikamız ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA sertifikalıdır.
<