KL-515 4x100 4x114.3 5x100 5x105 5x108 5x110 5x112 5x114.3 5x120 PCD 15 16 17 18 19 inçli özel araç dökme alaşım jantları

Product Introduction

Malzemenin Bilgileri

Tekerlek genişliği:

6.5/7/7.5/8

Malzeme:

alaşım

Delik aralığı:

100 mm, 108 milimetre, 112 milimetre, 114.3 milimetre, 120 MM, 105 mm

Telafi etmek:

35 mm, 40 MM, 38 mm

Tekerlek yapısı:

Döküm

kullanmak:

Modifikasyon ve yükseltme

tasarım:

Mesh Tasarımı

Yüzey işlemi:

Siyah

Genel aksesuarlar:

Evet

Yeni ve eski:

Yeni

Montaj aksesuarları:

Tekerlek cıvataları

Garanti hizmeti:

3 yıl

Model:

KL-515

menşei ülke:

Çin, Zhejiang

Marka:

Sürücü

Ürün Açıklaması

Ürün Adı	Alüminyum Alaşımlı Jant	Malzeme	Alüminyum Alaşımlı
Teknoloji	Döküm, Dövme	Uygun	Modifiye Araçlar, Spor Araçlar vb.
Araç Markası	Evrensel	Renk	Özel Renk
Özellikler	1. Zengin sektör araştırma ve geliştirme deneyimi. 2. Çok rekabetçi fiyat 3. Tek Dönüşüm OEM/ODM Özel Üretim	Sertifikasyon	TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001

Neden Bizimle Çalışmalısınız

00:00

02:56

Şirket Tanıtımı

Piyasadaki en yüksek kaliteli jantları sunmaya ve müşterilere en iyi hizmeti sunmaya kararlıyız. Ürünlerimiz güvenlik standartlarına uygun olarak garanti edilir - tüm tekerlekler tüm gerekli güvenlik testlerini ve uluslararası standartları karşılar veya aşar. Uyumluluk - Somun delik aralığı, merkez delik çapı ve ofset gibi tüm spesifikasyonlar tam olarak eşleşir. Kalite - Üreticilerimiz ISO9001, QS9000, TS16949 kalite sistemleri ile sertifikalandırılmış ve günümüz alüminyum alaşımlı jant sektöründe öncü üreticilerden biridir.

Spesifikasyon Açıklaması

1. PCD (Pin Çemberi Çapı) Açıklaması:

Bu, somun deliklerinin merkezinden geçen sanal çemberin çapıdır. Tekerleğin PCD'si, arabanızın standart olarak geldiği PCD ile eşleşmelidir.
PCD milimetre cinsinden ölçülür. Örneğin: 4x100, tekerleğin 4 somun deliği olduğunu ve somun deliklerinden geçen sanal çemberin çapının 100 mm olduğunu gösterir. Bu ayrıntılar ana ürün sayfasının "Tekerlek Spesifikasyonları" bölümünde görüntülenir.

2. Ofset (ET) Açıklaması:

Ofset, tekerleğin tekerlek kavisinin altında veya kavis önünde ne kadar uzaktan olduğunu belirler. Her arabanın en iyi ofseti ve tekerleğin araca doğru şekilde monte edilebileceği ofset aralığı vardır. Eğer ofset izin verilen aralığın altında ise, tekerlek araç yanından çıkabilir; eğer ofset olması gereken değerden yüksekse, tekerlek süspansiyon sistemi veya karoseriyle çakışabilir çünkü araç altına çok derin girer.
Bunun nedeni, öncekiinden daha yüksek bir ofsete sahip bir janti tekerlek eksenine monte ettiğinizde, jantın somun yüzeyi tekerlek ekseniyle bağlanmak için araç altında daha fazla hareket etmesi gerektiğidir. Aşırı durumlarda bu, jantin çok aşağı monte edilmesine neden olur.

Eğer janti ikiye bölerseniz ve alüminyum jantin genişlik merkezinde bir çizgi çizerseniz, ofset jantin arka yüzeyi (monte yüzeyi) ile az önce çizdiğiniz merkez çizgisi arasındaki mesafedir.
Ofset genellikle ET harfiyle takip edilen bir sayı olarak gösterilir, örneğin: ET49. Ofset her zaman milimetre cinsinden ölçülür ve genellikle tekerleğin arkasında veya merkez kapağının arkasında (monte edilmişse)冲压 olarak bulunabilir.

3. Tekerlek Genişliği ve Çapı:

Alüminyum jant boyutları şu şekilde gösterilir: Jant Çapı x Jant Genişliği - Örneğin: 15 x 6.5J
Genişlik, tekerleğin lastik monte flanşları arasındaki kesit/çap tekerleğin toplam çapıdır.

4. Tekerlek Merkez Delik ve Flanş Halkası Açıklaması:

Bu, tekerleğin arka yüzündeki merkez delik çapıdır. Mükemmel uyum için jant merkez delik, araç tekerlek kenarına doğru şekilde hizalanmalıdır. Çoğu jant flanş konumlandırma sistemine sahiptir çünkü merkez delik çapları genellikle tekerlek dudak boyutundan büyüktür, böylece daha geniş araç modellerine uyum sağlar. Bir jant konumlandırma halkası jantın arka kısmına monte edilir, dış çapı jant merkez delik boyutuna eşleşir ve iç çapı tekerlek dudak boyutuna eşleşir. Bu, jantın tekerleğe doğru şekilde konumlandırılmasını ve araca sıkıca uyum sağlamasını sağlayarak güvenliği ve konforu artırır.
Merkezlenmiş jantlar, yani jantlar belirli bir araç modeline tam olarak uymak için merkez delik预留 edilir. Bu durumda genellikle flanş halkası sağlamazız çünkü gerekli değildir.
Eğer jant araç tekerlek montajına doğru şekilde monte edilmezse, yönlendirme tekerleği titreşimine neden olabilir ve lastik ve rulmanların aşırı aşınmasına yol açabilir. Bu nedenle, konumlandırma halkası sağlanmışsa, **mutlaka** kullanmalısınız.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Tekerlek kalitesi nasıl garanti edilir?
Tüm ürünlerimiz JWL/VIA standartlarına uygun, sıkı darbe testi, dönme yorgunluk testi, radyal yorgunluk testi geçirmiştir; fabrikamız ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA sertifikalıdır.