CLA 200 alaşımlı tekerlekler için 17" 18" ön/arka kopya canavar çukurlu beş çubuk akış şeklinde yeni modifiye/ yükseltme araç tekerlekleri

Product Introduction

Malzemenin Bilgileri

Tekerlek genişliği:

7.5" 8" 8.5"

Malzeme:

alaşım

Delik aralığı:

112 milimetre

Telafi etmek:

35 mm, 40MM, 45mm, 50 milimetre, 60MM

Tekerlek yapısı:

Spinning döküm

kullanmak:

Modifikasyon ve yükseltme

menşei ülke:

Çin, Zhejiang

Marka:

Sürücü

Garanti hizmeti:

1 yıl

Yeni ve eski:

Yeni

tasarım:

Beş Gövde

Model Numarası:

WM104 alaşımlı tekerlek

Araç Markası:

BENZ CLA 200

Merkezi delik:

66,6 mm

İsim:

Alloy Jant

Sonlandırma:

Drak Gun Gri+Makine Yüzü

Ürün Açıklaması

Ürün Adı	Alüminyum Alaşımlı Tekerlek	Malzeme	Alüminyum Alaşımlı
Teknoloji	Döküm, Forgçlama	Uygunluk	Modifiye Araçlar, Spor Araçlar vb.
Otomobil Üretimi	Genel	Renk	Özel Renk
Özellikler	1. Zengin sektör araştırma ve geliştirme deneyimi. 2. Çok rekabetçi fiyat 3. Tek Dönüşüm OEM/ODM Özel Tasarım	Sertifikasyon	TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001

Neden Bizi Seçmelisiniz

00:00

02:56

Şirket Tanıtımı

Bugün piyasada yüksek kaliteli tekerlekler dağıtıyoruz ve müşterilerimize en iyi hizmeti sunuyoruz. Ürünlerimiz standart güvenliğe uygunluğunu garanti eder - tüm tekerlekler tüm güvenlik testi ve uluslararası standartları karşılar veya aşılar. Aksesuarlar - Somun deseni genişliği, merkez delik ve ofset gibi tüm spesifikasyonlar eşleşir. Kalite - Üreticilerimiz lS09001, QS9000, TS16949 sertifikalıdır ve günümüzde tekerlek sektörüne hizmet veren alüminyum alaşımlı tekerleklerin önde gelen üreticilerinden biridir.

Açıklama ve Spesifikasyonlar

1. PCD (Pitch Circle Diameter) Açıklaması:

Bu, somun deliklerinin merkezinden geçen hayali bir çemberin çapıdır. Tekerleğin PCD'si, arabanızın standart olarak gelen PCD'si ile eşleşmelidir.
PCD milimetre cinsinden ölçülür. Örneğin: 4x100, tekerleğin 4 somun delikli olduğunu ve somun deliklerinden geçen hayali çemberin çapının 100 milimetre olduğunu anlamına gelir. Bu ayrıntılar ana ürün sayfasının "Tekerlek Spesifikasyonları" bölümünde gösterilir.

2. Tekerlek Ofseti (ET) Açıklaması:

Ofset, tekerleğin yay拱形ının altında ne kadar mesafede veya dış拱形ının altında ne kadar mesafede olduğunu belirler. Her arabanın en uygun ofseti vardır ve bu ofset aralığında tekerlek araca doğru şekilde uyar. Ofset izin verilen aralık için çok düşükse, tekerlek arabanın yanından çıkabilir; çok yüksekse, arabanın altına çok fazla girdiği için süspansiyona veya karoseriye takılabilir.
Bunun nedeni, tekerleği jantınıza taktığınızda öncekiinden daha yüksek bir ofsete sahipse, tekerlek somun yüzeyi jantla eşleşmek için arabanın altında daha fazla hareket etmesi gerektiğidir, aşırı durumlarda tekerleğin çok uzakta oturmasına neden olur.

Eğer bir tekerleği ikiye bölerseniz ve alüminyum tekerlek genişliğinin merkezine bir çizgi çizerseniz, ofset, tekerleğin arka yüzeyi (monte yüzeyi) ile çizdiğiniz merkez çizgi arasındaki mesafedir.
Ofset genellikle ET harfiyle ardından bir sayı olarak gösterilir, örneğin: et49. Ofset her zaman milimetre cinsindendir ve genellikle tekerleğin arkasında veya merkez kapağının arkasında (monte edilmişse) bulunabilir.

3. Tekerlek Genişliği ve Çapı:

Alüminyum tekerlek boyutları şu şekilde gösterilir: Tekerlek çapı x tekerlek genişliği - örneğin: 15 x 6.5J
Genişlik, tekerleğin lastik monte flanşları arasındaki kesittir / çap, tekerleğin toplam çapıdır.

4. Tekerlek Merkez Delik ve Hülle Halkası Açıklaması:

Bu, tekerleğin arkasındaki merkez deliklerin çapıdır. Tekerleğin merkez deliklerinin, mükemmel bir uyum için araç jantındaki dudak üzerine doğru şekilde konumlanması çok önemlidir. Çoğu tekerlek, hülle halkası konumlandırma sisteminde çalışır, çünkü çoğu tekerleğin merkez delikleri jant dudakının boyutundan büyüktür, böylece daha geniş araçlara uyum sağlar. Tekerleğin arkasında, dış çapı merkez delik boyutuyla aynı olan ve jant dudakının boyutuna uygun iç çapı olan bir hülle halkası monte edilir, böylece tekerleğin jant üzerine doğru şekilde konumlanmasını ve araca güvenli ve konforlu bir şekilde sıkıca monte edilmesini sağlar.
Bazı tekerlekler jant merkezlidir, yani belirli bir araca tam olarak monte edilecek şekilde merkez delikli olarak üretilir; bu durumlarda hülle halkası gerekli olmadığı için sunmayız.
Eğer tekerlek araç jant bileşenine doğru şekilde konumlanmazsa, direksiyonda titreşimlere neden olur ve lastik ve yatakların ciddi aşınmasına yol açabilir, bu nedenle hülle halkası sağlanmışsa mutlaka kullanılmalıdır.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Tekerlek kalitesini nasıl garanti edersiniz?
Tüm ürünlerimiz JWL/VIA standartlarına uygun olup, sıkı darbe testi, dönme yorgunluk testi, radyal yorgunluk testinden geçmiştir; fabrikamız ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA sertifikalıdır.

S2: Teslimat süreniz nasıldır?
Peşinat alındığı günden itibaren 35-45 gün içinde teslim ederiz. Tekerlek kalıbı üretimi gerekiy