7 "7.5" 8 "Yeni Tip Alaşım Jant Golf GTI 2014, İçbükey Tasarım

Product Introduction

Malzemenin Bilgileri

Tekerlek genişliği:

7" 7.5" 8"

Malzeme:

alaşım

Delik aralığı:

100mm, 112 milimetre

Telafi etmek:

35 mm, 40MM, 45mm

Tekerlek yapısı:

Rulo presleme

kullanmak:

Modifikasyon ve yükseltme

menşei ülke:

Çin, Zhejiang

Marka:

Sürücü

Garanti hizmeti:

1 yıl

Yeni ve eski:

Yeni

tasarım:

Eğimli Tasarım

Model:

WM614 alaşım jantı

Otomobil markaları:

Volkswagen Golf GTI 2014

Merkez delik:

57,1 milimetre - 73,1 milimetre

İsim:

Alloy jant

düzenli:

Siyah + Makine Yüzü

Ürün Açıklaması

Ürün Adı	Alüminyum Alyağı Jant	Malzeme	Alüminyum Alyağı
Teknoloji	Döküm, Forj	Uygun	Modifiye Araçlar, Spor Araçlar vb.
Araç Markası	Evrensel	Renk	Özel Renk
avantajlar	1. Zengin sektör araştırma ve geliştirme deneyimi. 2. Çok rekabetçi fiyat 3. Tek Dönüşüm OEM/ODM Özel	Sertifika	TUV/JWL/VIA, IATF16949 Otomobil ISO9001 Üretim

Neden Bizi Seçmelisiniz

00:00

02:56

Şirket Tanıtımı

Piyasadaki en yüksek kaliteli jantları sağlamaya odaklanıyor ve müşterilere en iyi hizmeti sunmaya çalışıyoruz. Ürünlerimiz güvenlik standartlarına uygunluğunu garanti eder - tüm tekerlekler tüm gerekli güvenlik testlerini ve uluslararası standartları karşılar veya aşar. Uyumluluk - Cıvata delik aralığı, merkez delik çapı ve ofset gibi tüm spesifikasyonlar tam olarak eşleşir. Kalite - Üreticilerimiz ISO9001, QS9000, TS16949 kalite sistemleri ile sertifikalandırıldı ve günümüz alüminyum alyağı jant sektöründeki önde gelen üreticilerden biri haline geldi.

Spesifikasyon Açıklaması

1. PCD (Dişli Çember Çapı) Açıklaması:

Bu, cıvata deliklerinin merkezlerinden geçen sanal bir çemberin çapıdır. Tekerleğin PCD'si, arabanızın standart olarak gelen PCD'siyle eşleşmelidir.
PCD milimetre cinsinden ölçülür. Örneğin: 4x100, tekerleğin 4 adet cıvata deliği olduğunu ve cıvata deliklerinden geçen sanal çemberin çapının 100 mm olduğunu gösterir. Bu detaylar ana ürün sayfasının "Tekerlek Spesifikasyonları" bölümünde gösterilir.

2. Tekerlek Mesafesi Ofset (ET) Açıklaması:

Ofset, tekerleğin yay拱形下方或外拱形前方的距离. Her arabanın kendi en iyi ofseti ve tekerleğin araca doğru şekilde monte edilebileceği ofset aralığı vardır. Eğer ofset izin verilen aralığın altında ise, tekerlek araçın yanından çıkabilir; eğer ofset olması gereken değerden yüksekse, tekerlek süspansiyon sistemi veya karoseriye takılabilir, çünkü araca çok yakın olur.
Bunun nedeni, öncekiinden daha yüksek bir ofsetli bir janti tekerlek eksenine monte ettiğinizde, jantın cıvata yüzeyinin eksenle bağlanmak için araç altına daha fazla hareket etmesi gerektiğidir. Aşırı durumlarda, bu jantin monte konumunun çok derin olmasına neden olur.

Eğer janti ikiye keserseniz ve alüminyum alyağı jantın genişlik merkezinde bir çizgi çizerseniz, ofset jantın arka yüzeyi (monte yüzeyi) ile az önce çizdiğiniz merkez çizgi arasındaki mesafedir.
Ofset genellikle ET harfleri ardından bir sayı olarak gösterilir, örneğin: ET49. Ofset her zaman milimetre cinsinden ölçülür ve genellikle jantin arkasında veya merkez kapakının arkasında (monte edilmişse)冲压 olarak bulunabilir.

3. Tekerlek Genişliği ve Çapı:

Alüminyum alyağı jant boyutları şu şekilde gösterilir: Jant çapı x Jant genişliği - Örneğin: 15 x 6.5J
Genişlik, tekerlekteki lastik monte çıkıntıları arasındaki kesit/çap, tekerleğin toplam çapıdır.

4. Tekerlek Merkez Delik ve Flanş Halkası Açıklaması:

Bu, jantin arka yüzündeki merkez delik çapıdır. Mükemmel bir uyum sağlamak için, jant merkez deliklerinin araç jant kenarına doğru şekilde hizalanması gerekir. Çoğu jant flanş konumlandırma sistemine sahiptir, çünkü merkez delik çapları genellikle jant dudakının boyutundan daha büyüktür, böylece daha geniş bir araç modeline uyum sağlar. Bir jant konumlandırma halkası jantin arka kısmına monte edilir, dış çapı jant merkez delik boyutuna eşleşir ve iç çapı jant dudak boyutuna eşleşir. Bu, jantın janta doğru şekilde konumlandırılmasını ve araca sıkıca uyum sağlamasını sağlar, böylece güvenliği ve konforu artırır.
Merkezlenmiş jantlar, yani jantlar belirli bir araç modeline tam olarak uymak için merkez delik预留 edilir. Bu durumda, genellikle flanş halkaları sağlamayız, çünkü bunlar gereksizdir.
Eğer jant araç jant总成na doğru şekilde monte edilmezse, direksiyon titresimi neden olur ve lastik ve rulmanların aşırı aşınmasına neden olabilir. Bu nedenle, eğer konumlandırma halkaları sağlanırsa, **mutlaka** kullanmalısınız.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Tekerlek kalitesini nasıl garanti edersiniz?
Tüm ürünlerimiz JWL/VIA standartlarına uygun, sıkı darbe testi, dönme yorgunluk testi, radyal yorgunluk testinden geçer; Fabrikamız ISO/TS16949