17 "18" Kopya Alaşımlı Jant 5x114.3 Volkswagen İçin

Product Introduction

Malzemenin Bilgileri

Tekerlek genişliği:

7.5 "8.0"

Malzeme:

alaşım

Delik aralığı:

100mm, 112 milimetre

Telafi etmek:

35 mm, 45 mm

Tekerlek yapısı:

Döküm

kullanmak:

Modifikasyon ve yükseltme

Yüzey işlemi:

Siyah + Makine Yüzü

menşei ülke:

Çin, Zhejiang

Marka:

Sürücü

Garanti hizmeti:

3 yıl

Yeni ve eski:

Yeni

tasarım:

Mesh Tasarımı

Model:

WM622 alaşımlı tekerlek

Otomobil üretimi:

Volkswagen 2016 Golf R400

Merkez delik:

57,1 milimetre-73,1 mm

İsim:

Kopya alaşım tekerlek

Ürün Açıklaması

Ürün Adı	Alüminyum Alaşımlı Tekerlek	Malzeme	Alüminyum Alaşımlı
Teknoloji	Döküm, Dövme	Uygulanabilir	Modifiye Araçlar, Spor Araçlar vb.
Otomobil Üretimi	Genel	Renk	Özel Renk
Avantajlar	1. Zengin sektör araştırma ve geliştirme deneyimi. 2. Çok rekabetçi fiyat 3. Tek Dönüşüm OEM/ODM Özel Üretim	Sertifikasyon	TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001

Neden Bizimizi Seçmelisiniz

00:00

02:56

Şirket Tanıtımı

Bugün piyasada yüksek kaliteli tekerlekler dağıtıyor ve müşterilerimize en iyi hizmeti sunuyoruz. Ürünlerimiz güvenlik standartlarına uygunluğunu garanti eder - tüm tekerlekler tüm güvenlik testi ve uluslararası standartları karşılar veya aşıtır. Aksesuarlar - Cıvata deseni genişliği, merkez delik ve ofset gibi tüm spesifikasyonlar eşleşir. Kalite - Üreticilerimiz lS09001, QS9000, TS16949 sertifikalarına sahiptir ve bugün tekerlek sektörüne hizmet veren alüminyum alaşımlı tekerleklerin önde gelen üreticilerinden biridir.

Açıklama ve Spesifikasyonlar

1. PCD (Pitch Circle Diameter) Açıklaması:

Bu, cıvata deliklerinin merkezinden geçen sanal bir çemberin çapıdır. Tekerleğin PCD'si, arabanızın standart olarak donatıldığı PCD ile eşleşmelidir.
PCD milimetre cinsinden ölçülür. Örneğin: 4x100, tekerleğin 4 adet cıvata deliği olduğunu ve cıvata deliklerinden geçen sanal çemberin çapının 100 milimetre olduğunu gösterir. Bu detaylar ana ürün sayfasının "Tekerlek Spesifikasyonları" bölümünde görüntülenir.

2. Tekerlek Ofseti (ET) Açıklaması:

Ofset, tekerleğin tekerlek kovanı altında ne kadar mesafede olduğunu veya kovanın dışında ne kadar mesafede olduğunu belirler. Her arabanın en uygun ofseti vardır ve bu ofset aralığında tekerlek araca doğru şekilde uyar. Ofset izin verilen aralık için çok düşükse, tekerlek arabanın yanından çıkabilir; çok yüksekse, tekerlek süspansiyon veya vücuda takılabilir çünkü arabanın altında çok derinlerde olur.
Bu durum, tekerleği jantınıza taktığınızda, önceki ofsetten daha yüksek bir ofsete sahipse, tekerlek cıvata yüzeyinin jantla eşleşmesi için arabanın altında daha fazla hareket etmesi gerektiği ve aşırı durumlarda tekerleğin çok uzakta durmasına neden olmasından kaynaklanır.

Bir tekerleği alıp ikiye kesip, alüminyum tekerleğin genişliğinin merkezine bir çizgi çizerseniz, ofset, tekerleğin arka yüzeyi (montaj yüzeyi) ile çizdiğiniz merkez çizgi arasındaki mesafedir.
Ofset genellikle ET harfleriyle ardından bir sayı olarak gösterilir, örneğin: et49. Ofset her zaman milimetre cinsindendir ve genellikle tekerleğin arkasında veya merkez kapağının arkasında (monte edilmişse) bulunabilir.

3. Tekerlek Genişliği ve Çapı:

Alüminyum tekerlek boyutları şu şekilde gösterilir: Tekerlek çapı x Tekerlek genişliği - Örneğin: 15 x 6.5J
Genişlik, tekerleğin lastik monte flanşları arasındaki kesittir / çap, tekerleğin toplam çapıdır.

4. Tekerlek Merkez Delik ve Adaptör Halkası Açıklaması:

Bu, tekerleğin arkasındaki merkez deliklerin çapıdır. Tekerleğin merkez deliklerinin araç jantındaki dudak üzerine doğru şekilde yerleştirilmesi mükemmel uyum için çok önemlidir. Çoğu tekerlek adaptör halkası konumlandırma sisteminde çalışır çünkü çoğu tekerleğin merkez delik jant dudak boyutundan büyüktür, böylece daha geniş araçlara uyum sağlar. Tekerleğin arkasında, dış çapı merkez delik boyutuyla aynı olan ve jant dudak boyutuyla aynı olan iç çapı olan bir adaptör halkası monte edilir, böylece tekerleğin jant üzerine doğru şekilde yerleştirilmesine ve güvenlik ve konforu sağlamak için araca sıkıca monte edilmesine izin verir.
Bazı tekerlekler jant merkezlidir, yani tekerlek belirli bir araca tam olarak monte edilecek şekilde merkez delik ile üretilir; bu durumlarda adaptör halkaları gerekli olmadığı için sunmuyoruz.
Tekerlek araç jant bileşenine doğru şekilde yerleştirilmezse, direksiyonda titreşimler oluşabilir ve lastik ve rulmanların ciddi aşınmasına neden olabilir, bu nedenle adaptör halkaları sağlanıyorsa mutlaka kullanılmalıdır.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Tekerlek kalitesini nasıl garanti edersiniz?
Tüm ürünlerimiz JWL/VIA standartlarına uygun, sıkı darbe testi, dönme yorgunluk testi, radyal yorgunluk testi geçirmiştir; fabrikamız ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA sertifikalarına sahiptir.<