15 16 17 18 19 20 inç 5x100 5x105 5x108 5x110 5x112 5x114.3 5x120 PCD yarış arabası ve yolcu arabası dökme alüminyum jantları

Product Introduction

Malzemenin Bilgileri

Tekerlek genişliği:

7.5j

Malzeme:

alaşım

Delik aralığı:

100 mm, 108 milimetre, 114.3 milimetre, 120 MM, 105 milimetre

Telafi etmek:

35 mm, 40MM, 38 milimetre

Tekerlek yapısı:

Döküm

kullanmak:

Modifikasyon ve yükseltme

tasarım:

Mesh Tasarımı

Genel aksesuarlar:

Evet

Yeni ve eski:

Yeni

Montaj aksesuarları:

Tekerlek cıvataları

Garanti hizmeti:

2 yıl

Model:

511

menşei ülke:

Çin, Zhejiang

Marka:

Sürücü

bitirme:

Diğer

Ürün Açıklaması

Ürün Adı	Alüminyum Alaşımlı Tekerlek	Malzeme	Alüminyum Alaşımlı
Teknoloji	Döküm, Forj	Uygun	Modifiye Araçlar, Spor Araçlar vb.
Otomobil Üretimi	Genel	Renk	Özel Renk
Özellikler	1. Zengin sektör araştırma ve geliştirme deneyimi. 2. Çok rekabetçi fiyat 3. Tek Dönüşüm OEM/ODM Özel Üretim	Sertifikasyon	TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001

Neden Bizi Seçmelisiniz

00:00

02:56

Şirket Tanıtımı

Bugün piyasada yüksek kaliteli tekerlekler dağıtıyoruz ve müşterilerimize en iyi hizmeti sunuyoruz. Ürünlerimiz güvenlik standartlarına uygunluğunu garanti eder - tüm tekerlekler tüm güvenlik testi ve uluslararası standartları karşılar veya bunları aşar. Aksesuarlar - Cıvata deseni genişliği, merkez deliği ve ofset gibi tüm spesifikasyonlar eşleşir. Kalite - Üreticilerimiz lS09001, QS9000, TS16949 sertifikalarına sahiptir ve bugün tekerlek sektörüne hizmet veren alüminyum alaşımlı tekerleklerin öncü üreticilerinden biridir.

Açıklama Spesifikasyonları

1、PCD (Pitch Circle Diameter - Vida Dairesi Çapı) Açıklaması:

Bu, vida deliklerinin merkezinden geçen sanal bir çemberin çapıdır. Tekerleğin PCD'si, arabanızın standart olarak donatıldığı PCD ile eşleşmelidir.
PCD milimetre cinsinden ölçülür. Örneğin: 4x100, tekerleğin 4 vida deliği olduğunu ve vida deliklerinden geçen sanal çemberin çapının 100 milimetre olduğunu gösterir. Bu detaylar ana ürün sayfasının "Tekerlek Spesifikasyonları" bölümünde görüntülenir.

2、Tekerlek Ofseti (ET) Açıklaması:

Ofset, tekerleğin tekerlek kovanı altında ne kadar içerde veya dışarda olacağını belirler. Her arabanın kendi en iyi ofseti vardır ve bu ofset aralığında tekerlek araca doğru şekilde uyar. Ofset izin verilen aralık için çok düşükse, tekerlek arabanın yanından çıkabilir; çok yüksekse, tekerlek süspansiyon veya vücutta takılabilir çünkü arabanın altında çok fazla yer alır.
Bu durum şu yüzden oluşur: Eğer tekerleği jantınıza takarsanız ve ofseti önceki tekerlekten daha yüksekse, tekerlek vida yüzeyi jantla eşleşmek için arabanın altında daha fazla hareket etmelidir, aşırı durumlarda tekerleğin çok fazla içerde oturmasına neden olur.

Eğer bir tekerleği ikiye keserseniz ve alüminyum tekerleğin genişliğinin merkezine bir çizgi çizerseniz, ofset, tekerleğin arka yüzeyi (monte yüzeyi) ile çizdiğiniz merkez çizgi arasındaki mesafedir.
Ofset genellikle ET harfleriyle followed by bir sayı olarak gösterilir, örneğin: et49. Ofset her zaman milimetre cinsinden ölçülür ve genellikle tekerleğin arka yüzünde veya merkez kapağının arkasında (monte edilmişse) bulunabilir.

3、Tekerlek Genişliği ve Çapı:

Alüminyum tekerlek boyutları şu şekilde gösterilir: Tekerlek Çapı x Tekerlek Genişliği - Örneğin: 15 x 6.5J
Genişlik, tekerleğin lastik monte flanşları arasındaki kesittir / çap, tekerleğin toplam çapıdır.

4、Tekerlek Merkez Deliği ve Konik Halka Açıklaması:

Bu, tekerleğin arka yüzündeki merkez deliğinin çapıdır. Tekerleğin merkez deliğinin, mükemmel bir uyum için araç jantındaki dudak üzerine doğru şekilde konumlanması çok önemlidir. Çoğu tekerlek, konik halka konumlandırma sisteminde çalışır çünkü çoğu tekerleğin merkez deliği jant dudakının boyutundan büyüktür, böylece daha geniş araçlara uyum sağlar. Tekerleğin arka yüzüne, dış çapı merkez deliğinin boyutuyla aynı olan ve jant dudakının boyutuyla aynı olan iç çapı olan bir konik halka monte edilir, böylece tekerleğin jant üzerine doğru şekilde konumlanmasına ve araca güvenli ve rahat bir şekilde sıkıca monte edilmesine izin verir.
Bazı tekerlekler jant merkezlidir, yani tekerlek belirli bir araca tam olarak monte edilecek şekilde bir merkez deliği ile üretilir; bu durumlarda konik halka gerekli olmadığı için sunmayız.
Eğer tekerlek araç jant bileşenine doğru şekilde konumlanmazsa, direksiyonda titreşimlere neden olabilir ve lastik ve rulmanların ciddi aşınmasına yol açabilir, bu nedenle eğer konik halka sağlanmışsa mutlaka kullanılmalıdır.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Tekerlek kalitesini nasıl garanti edersiniz?
Tüm ürünlerimiz JWL/VIA standartlarına uygun olup, sıkı darbe testi, dönme yorulma testi, radyal yorulma testinden geçirilir; fabrikamız ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA sertifikalarına sahiptir.

S2: Teslimat süreniz nasıl?
Peşinat alındığı günden itibaren35-45 güniçinde teslim ederiz. Tekerlek kalıbı üretimi gerekiyorsa,