15 16 17 18 19 20 inç 5x100 5x105 5x108 5x110 5x112 5x114.3 5x120 PCD özel araç dökme alüminyum jantları

Product Introduction

Malzemenin Bilgileri

Tekerlek genişliği:

6.5/7/7.5/8/8.5 inç

Malzeme:

alaşım

Delik aralığı:

100 mm, 108 milimetre, 112 milimetre, 114.3 milimetre, 120 MM, 105 mm

Telafi etmek:

35 mm, 40 MM, 38 mm

Tekerlek yapısı:

Döküm

kullanmak:

Modifikasyon ve yükseltme

tasarım:

Mesh Tasarımı

Yüzey işlemi:

Chrome

Genel aksesuarlar:

Evet

Yeni ve eski:

Yeni

Montaj aksesuarları:

Tekerlek cıvataları

Garanti hizmeti:

2 yıl

Model:

507

menşei ülke:

Çin, Zhejiang

Marka:

Sürücü

Ürün Açıklaması

Ürün Adı	Alüminyum Alaşımlı Tekerlek	Malzeme	Alüminyum Alaşımlı
Teknoloji	Döküm, Forgelaşma	Uygun	Modifiye Araçlar, Spor Araçlar vb.
Otomobil Üretimi	Genel Amaçlı	Renk	Özel Renk
avantajlar	1. Zengin sektör araştırma ve geliştirme deneyimi. 2. Çok rekabetçi fiyat 3. Tek Dönüşüm OEM/ODM Özel Üretim	Sertifika	TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001

Neden Bizleri Seçmelisiniz

00:00

02:56

Şirket Tanıtımı

Bugünün pazarında yüksek kaliteli tekerlekler dağıtıyor ve müşterilerimize en iyi hizmeti sunuyoruz. Ürünlerimiz güvenlik standartlarına uygunluğunu garanti eder - tüm tekerlekler tüm güvenlik testi ve uluslararası standartları karşılar veya aşar. Aksesuarlar - Somun deseni genişliği, merkez delik ve ofset gibi tüm spesifikasyonlar eşleşir. Kalite - Üreticilerimiz lS09001, QS9000, TS16949 sertifikasına sahiptir ve bugün tekerlek sektörüne hizmet veren alüminyum alaşımlı tekerleklerin öncü üreticilerinden biridir.

Açıklama Spesifikasyonları

1. PCD (Pitch Circle Diameter) Açıklaması:

Bu, somun deliklerinin merkezinden geçen hayali bir çemberin çapıdır. Tekerleğin PCD'si, arabanızın standart olarak gelen PCD'siyle eşleşmelidir.
PCD milimetre cinsinden ölçülür. Örneğin: 4x100, tekerleğin 4 somun deliği olduğunu ve somun deliklerinden geçen hayali çemberin çapının 100 milimetre olduğunu gösterir. Bu ayrıntılar ana ürün sayfasının "Tekerlek Spesifikasyonları" bölümünde gösterilir.

2. Tekerlek Ofseti (ET) Açıklaması:

Ofset, tekerleğin yay拱形下的距离或在外拱形下的距离. Her arabanın en iyi ofseti vardır ve bu ofset aralığında tekerlek araca doğru şekilde uyar. Eğer ofset izin verilen aralık için çok düşükse, tekerlek arabanın yanından çıkabilir; eğer çok yüksekse, tekerlek süspansiyon veya vücutta takılabilir, çünkü arabanın altında çok fazla yer kaplar.
Bu durum, eğer tekerleği jantınıza yerleştirirseniz ve öncekiyle karşılaştırıldığında ofseti daha yüksekse, tekerlek somun yüzeyi jantla eşleşmek için arabanın altında daha fazla hareket etmelidir ve aşırı durumlarda tekerleğin çok fazla içerde oturmasına neden olur.

Eğer bir tekerleği ikiye keserseniz ve alüminyum tekerlek genişliğinin merkezine bir çizgi çizerseniz, ofset, tekerleğin arka yüzeyi (monte yüzeyi) ile çizdiğiniz merkez çizgi arasındaki mesafedir.
Ofset genellikle ET harfiyle takip eden bir sayı olarak gösterilir, örneğin: et49. Ofset her zaman milimetre cinsinden ölçülür ve genellikle tekerleğin arkasında veya merkez kapağının arkasında (monte edilmişse) bulunabilir.

3. Tekerlek Genişliği ve Çapı:

Alüminyum tekerlek boyutları şu şekilde gösterilir: Tekerlek çapı x Tekerlek genişliği - Örneğin: 15 x 6.5J
Genişlik, tekerleğin lastik monte flanşları arasındaki kesittir / çap, tekerleğin toplam çapıdır.

4. Tekerlek Merkez Delik ve Entegre Halka Açıklaması:

Bu, tekerleğin arkasındaki merkez delik çapıdır. Tekerleğin merkez deliklerinin araç jantındaki dudak üzerine doğru şekilde yerleştirilmesi mükemmel uyum için çok önemlidir. Çoğu tekerlek entegre halka konumlandırma sisteminde çalışır, çünkü çoğu tekerleğin merkez delikleri jant dudak boyutundan büyüktür, böylece daha geniş araçlara uyum sağlar. Tekerleğin arkasında, dış çapı merkez delik boyutuyla aynı olan ve iç çapı jant dudak boyutuyla aynı olan bir entegre halka monte edilir, böylece tekerleğin jant üzerine doğru şekilde yerleştirilmesini ve araca sıkıca monte edilmesini sağlar, böylece güvenlik ve konfor sağlanır.
Bazı tekerlekler jant merkezlidir, yani belirli bir araca tam olarak monte edilecek şekilde merkez delikli olarak üretilir; bu durumlarda entegre halka sağlamayız, çünkü gerekli değildir.
Eğer tekerlek araç jant bileşenine doğru şekilde yerleştirilmezse, direksiyonda titreşimlere neden olabilir ve lastik ve yataklarda ciddi aşınmaya yol açabilir, bu nedenle eğer entegre halka sağlanmışsa mutlaka kullanılmalıdır.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Tekerlek kalitesini nasıl garanti edersiniz?
Tüm ürünlerimiz JWL/VIA standartlarına uygun, sıkı darbe testi, dönme yorgunluk testi, radyal yorgunluk testinden geçmiştir; fabrikamız ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA sertifikasına sahiptir.